日前，韩国原子能研究所（KAERI）表示，美国船级社（ABS）已批准一款以熔盐堆（MSR）为动力源的集装箱船基本设计。

KAERI正与韩国船舶与海洋工程研究所（KRISO）及三星重工（SHI）联合开展一艘1.5万标准箱（TEU）核动力集装箱船的设计工作。

该船采用两座MSR作为动力源。双堆以冗余配置布置，共同分担输出功率，并配有储能系统，用于存储多余电力并在需要时释放。KAERI称，这种设计可在保持稳定推进的同时，有效管理反应堆输出功率与船舶电力需求。

国际原子能机构（IAEA）表示，国际社会对MSR的兴趣正日益增加。这种反应堆有潜力提供大量高效且经济的电力，并能产生高温工艺热，可用于多种工业应用。

全球航运业近99%的能源消耗依赖化石燃料，但国际海事组织（IMO）已设定目标——到2050年左右实现该行业温室气体净零排放。

此前，IAEA已启动“原子能技术海上应用许可”（ATLAS）倡议，旨在支持海运业探索使用小型堆（SMR）为民用船舶提供动力，并为海上设施提供能源。当前，航运运营商正考虑替代燃料，并寻求加强长期能源安全。