近日，丹麦紧凑型熔盐堆开发商Seaborg公司宣布，因高丰度低浓铀（HALEU）燃料供应存在风险，正在开发的核动力驳船转而使用低浓铀（LEU）燃料，以满足时间表要求。这意味着该公司紧凑型熔盐堆（CMSR，100 MWe）的慢化剂也要从氢氧化钠改为石墨。

2023年6月，Seaborg与韩国电力核燃料公司（Kepco Nuclear Fuel）、韩国GS工程建设公司（GS Engineering & Construction）签署谅解备忘录，合作探索在韩国开发低浓铀燃料盐生产设施的可行性。与此同时，欧洲铀浓缩公司（Urenco）和Seaborg宣布将合作为未来的CMSR开发HALEU燃料。

每艘Seaborg核动力驳船将配备2~8座CMSR，设计寿期24年。CMSR所使用燃料不是需要不断冷却的固体燃料棒，而是混合在作为冷却剂的液体盐中，这意味着在紧急情况下反应堆将快速关闭，熔融盐将迅速凝固。然而，低浓缩氟化物燃料盐还没有商业化。

2022年4月，韩国三星重工（SHI）与Seaborg签署协议，按照交钥匙合同制造和销售浮动核电厂。该电厂同时具备制氢、制氨功能。2023年1月，三星重工称已完成CMSR动力驳船的概念设计，并通过美国海运管理局的设计认证。

2023年4月，Seaborg与韩国水电核电公司（KHNP）、三星重工成立企业联队，合作开发CMSR浮动核电厂，首个目标是建成一艘200 MWe级动力驳船。